纪爱明委员：
您提出的《关于推广定制公交，护行求学之路的建议》已收悉，我局高度重视，立即会同市教育和体育局、市公安局逐一办理，现将办理情况回复如下：
一、定制公交开通运营情况
近年来，我局积极探索“公交+通学”的创新模式，努力为家庭和学校间搭建“安全快车道”，以满足广大学子乘公交上学需求。2024年1月10日，我局会同池州市城市公交公司在充分吸纳市第十中学学生家长们两百余条需求和建议的的基础上，通过实地调研，开通了市第十中学通学定制公交线路，同时从常规公交线路抽调一台车负责执行试运营工作。该线路采取线上订票生成二维码、车辆定时定点到站、上车核销二维码的运营方式。除寒假、暑假及法定节假日外，其他时间正常运营。截至2025年5月9日，市第十中学通学公交累计购票人数已达1105人次。
线路具体站点与参考时间点如下：（主站）金碧秋浦（6:30/13:15）—书香名邸（6:33/13:18）—三台山公园（6:36/13:20）—池州职业技术学院（6:38/13:22）—学府雅筑（6:40/13:24）—虎泉北路口（君悦玺园）（6:42/13:26）—市第三中学（6:44/13:28）—恒泰都市华庭（6:45/13:30）—健康小区（6:47/13:32）—百荷小学（6:48/13:34）—碧荷苑（6:50/13:35）—百荷公园（6:52/13:37）—市第十中学（6:56/13:41）（副站）。
二、相关工作落实情况
（一）完善服务体系，扩大保障范围。建立“学校-运营企业-家长”三方协同机制，畅通沟通渠道，为定制公交服务提升提供支持。同时，我局会同市城市公交公司经过前期大量的学生乘客数据积累和实地调研，计划将“杏花村小学”和“城关小学”两所学校作为定制护学试点学校，后续将有序推进相关规划工作，线路设置、车辆配备、人员培训等一系列工作，以实现护学定制公交在交通问题突出学校和学生集聚度高的社区初步覆盖。
（二）加强安全管理，维护现场秩序。2024年以来，市公安局交警支队制定了“一校一方案”等措施，积极开展校园周边道路交通秩序治理工作。一是加强现场指挥疏导。在上学、放学时段，对主城区29所中小学及幼儿园门口或路段，安排护学岗警力定点值守，进行交通指挥疏导，维护校园周边道路交通秩序。二是开展机动车限行试点。以百牙东路第十中学和秋浦小学路段、昭明大道第三中学路段、永义路第十二中学、永明小学、向阳幼儿园路段为试点，施行上放学时段机动车限行措施。试点限行时，通过摆放交通安全锥、调整相邻路口交通信号指示灯、引导机动车绕行及接送学生车辆在周边道路有序停放、加强学校周边道路违停抓拍采集、劝离接送学生的机动车驶离公交站台等有效措施，有效缓解校门口交通拥堵。未限行的学校，开展交通安全宣传，提倡接送学生车辆即停即走，引导广大私家车主接送孩子时单排有序停放，禁止在学校门前停放，以免影响道路交通安全和学校门前秩序。三是完善学校周边道路标线设置。积极与住建部门联系对接，对主城区学校门前及周边道路交通标志、标线、减速带进行完善。在主城区所有中小学、幼儿园门口设置隔离石墩，防止人车混行现象。
（三）强化宣传交通，提高安全意识。定期开展交通安全进校园活动，通过专题讲座，情景模拟等方式，强化学生及家长安全出行意识。其中，公安交警部门定期组织警力走进校园，开展“文明交通、携手共创”道路交通安全宣传教育活动，向学生群体讲授道路交通安全常识、上好“安全课”，提高广大学生对道路交通安全法规的知晓率。通过“小手拉大手”，呼吁学生家长绿色、文明出行，有序停车。
三、下步工作安排
（一）试点推广与全面覆盖。2025 年计划将杏花村小学、城关小学纳入试点，完成线路规划、车辆配备及人员培训，通过“一校一线”模式实现交通问题突出学校的初步覆盖。根据试点经验完善方案，逐步扩大覆盖范围，增加线路班次，探索“晚自习专线”“周末接驳线”等多样化服务。
（二）制度保障与服务升级。一是获取资金支持。拟提报市财政安排专项经费用于车辆购置、智能系统安装及日常运营，同时鼓励社会资本参与。二是加强智能管理。为每辆定制公交加装GPS定位、车内监控及信息推送系统，实现家长、学校、监管部门五方信息实时共享。三是完善监督考核。建立定期检查机制，对工作成效显著的单位予以表彰，对未达标的责令整改，并设立监督举报电话接受社会监督。
（三）安全与宣传强化。定期开展安全教育，联合学校开展“安全乘车月”活动，选拔学生担任“公交安全员”，协助维护秩序。同时，通过电视、网络、社区海报等渠道宣传定制公交优势，提高社会知晓度。
池州市交通运输局
2025年8月29日