市发展改革委：
根据市政协五届人大四次会议提案办理工作安排，现将纪爱民委员提出的《关于大力发展“银发经济”的建议》（第130号），现结合我局交通运输管理职责，协办意见函告如下：
一、池州市公交适老化改造情况
一是推进城乡公共交通服务均等化。大力推进城市公交适老化出行服务，累计投入7000多万元，改造适老化公交站台167个，购置低入口（低地板）纯电动公交车96辆，推出适老化公交线路4条，精心打造“敬老爱老·情满公交”品牌线路，为老年人、残疾人群体提供优质服务。
二是推进公交服务更新迭代。完成第三代社保卡公交功能融合应用，市民可持社保卡刷卡乘坐城市公交，实现全龄友好乘客出行。
二、关于“适老化改造程度不够”建议的落实
根据委员建议，由市交通运输局牵头统筹，市运管中心会同城市公交企业以老年群体出行需求为导向，全面加快市区公交适老化改造进程。
一是系统推进适老化改造工程。聚焦提升公共交通服务品质，深入开展客流调研与线路评估，动态优化公交线网布局，着力构建覆盖更广、换乘更便捷的适老出行网络。同时，创新推行 “公交 +” 融合服务模式，整合社区接驳、就医专线、文旅通勤等多样化场景，打造 “公交 + 民生”“公交 + 文旅” 等特色线路，全方位提升公众出行服务品质。
二是精准实施适老化线路改造。2025年重点推进市区 17 号公交线路适老化升级，同步加大线路全要素改造力度：在站点设施方面，完成站台盲道铺设及无障碍坡道建设，实现与周边道路的平缓衔接；在道路通行方面，对线路沿线非机动车道补划清晰人行横道线，同步实施人行道坡化改造，保障老年群体步行安全顺畅，构建从站台到道路的全流程无障碍通行环境。
三是加速适老化车辆迭代更新。持续推进公交车型结构优化，优先配置符合国家标准的低地板、低入口适老化公交车辆。该类车型通过降低地板高度、增设无障碍导乘设施，从物理层面消除老年乘客上下车障碍，显著提升出行的安全性与便利性，为老年群体提供更有温度的公共交通服务。
池州市交通运输局
2025年6月20日